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简述九州风机的失速和喘振

  • 来源:www.edu987.com
  • 作者:南宇机电
  • 发布时间:2020-05-09 18:03:56
  • 点击:

  失速:

  九州风机的失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象,当动叶开度增大到一定程度时,冲角α超过临界值时,叶片的背面出现涡流区,使得叶片通道出现阻塞现象,此时流动阻力增加,九州风机输送压能大大降低(见图2)。所以正常运行时,需要控制动叶的开度,防止失速发生


  喘振:

  喘振现象则是风机性能与管道特性相互作用的一种表现形式。发生喘振需具备两个条件:1.九州风机工作点落在不稳定区域。2.风道管道具有足够大的容积(见图3)正常运行时,风机在F—E—A间移动,当流量下降到Qk时,因风道容积较大,这时风道压力仍为Hk,九州风机所产生的压力将小于管道的压力。气流开始反倒进风机中,工作点会在K、C、D中不断移动,这就是喘振。

  通俗解释:九州风机出口压力<管道压力,风就会回流,回流至风机出口升高,当出口压力>管道压力,又开始正向流动,如此反复压力、流量、电流波动,出现了巨大的噪音。

  失速和喘振区别:

  失速:通常发生在两台九州风机并列运行在大负荷时,失速发生时,失速九州风机风压、风量、振动、九州风机电机电流等参数突变后不发生波动。

  喘振:通常发生九州风机低负荷时,九州风机的流量和压力周期性地反复变化,电流也摆来摆去,也就是说一台九州风机运行也可能发生喘振。

标签:九州风机九州普惠
  

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